虽然香港的“双向”渴望，但澳门和大陆仍在继续，同时还继续进行许多有利的海关清除政策的影响，例如“香港北部汽车北部”和“澳门汽车北部”，因为今年，乘客又流向了香港kong-zhuha-macao桥。根据香港朱海德边境检查站的香港苏岛桥边界检查站的数据，今年4月27日，通过朱海高速公路的传入和离任的乘客数量超过18.9％，超过18.9％的录制率超过18.9％，超过18.9％的录制率超过18.9％，超过18.9％的录制率是超过18.9％。超过10岁乘客的乘客人数超过了10岁的乘客，NA超过了超过乘客的乘客人数的迅速记录，而乘客人数超过了乘客的数量。百万frOM港口的开放时间比2024年早25天。
桥梁运输中心和流行景点的双重影响的叠加，进入香港Zhuhai-zhuhai-Macao桥的Zhuhai高速公路港口的乘客流动显示出了今年巨大和即将到来的流量的趋势，尤其是在周末和假期上。 According to statistics from the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Inspection Station, since this year, the daily passenger flow to the port has exceeded 100,000 or more days to 30 days, twice the same period in 2024. Among them, on February 1, 2025, the daily passenger flow reached 170,000Author a note for the highest single-day from the opening of Hong Kong Kong bridge.
“前往南方”的乘客流量成为增长的“主要力量”。随着香港和澳门的“个人旅行”城市的持续扩展，并实施了“一次签证，多次旅行”和“每周一次的旅游”政策D Macao，“旅行，多个电台”大湾地区建造的大湾地区产品在2025年已成为一座，在2025年，香港和澳门之间的大陆游客人数已在香港和澳门之间，由香港Zhuhai-Macao桥梁乘坐192万座超过192亿次，与年度相同。澳门（Macao）以及在香港的“补充劳动力计划”等政策，越来越多的大陆居民去了香港以自今年年初进行娱乐，参观和交流和工作，从而越来越多地审查了417.6万大陆游客。逐年。
“北行”的乘客流量也显着增加。在“香港北汽车”和“澳门汽车北”政策的深刻增长中，快速的Travel方法和定制清除的井井正在吸引越来越多的香港和澳门居民推动自己进入“北方”。自今年年初以来，朱达高速公路港口进入和离开香港和澳门的单一许可车辆的总数超过了11.88亿，同比增长32.4％，平均每日数量超过10,000，与去年同期相比，每日的平均数量超过10,000。香港和澳门（Macao）的单个车牌，进入和离开香港和澳门的乘客人数，敦促这座桥继续上升。 4月27日，该电台审查的乘客人数超过57.85亿，一年增加了14.7％。
外国游客的增长率显而易见。香港Zhuhai-Macao桥的Zhuhai公路港口是大陆上唯一直接通过土地连接到香港国际机场的港口。随着中国的无签证“圈子”的继续以及外国人员来到中国的不断提高的步骤，外国乘客的数量进入并离开了香港Zhuhai-Macao桥继续上升。自今年开始以来，外国乘客的数量审查了孔 - 齐豪岛桥桥的边境检查站超过172,000，增加了70％以上。
据相关人员说，香港Zhuhai-Macao桥梁检验站，以确保清理入学和即将移交人员的安全和平稳的习俗，该站升级并更改了“一站式”系统，以促进“货物和乘客”渠道的建设，并提高与Zhuy群体的交通，并改善与Zhuy群体的交通，并改善了Zhuy的机制。假期期间乘客流动的警告和指导；为了响应增加海关通行中的成人和儿童的数量，移动INSP的创新使用分机模型以改善端口关闭范围的经验。 （CCTV记者Wu Bing）如何形成AI+传统药物？许多学者讲话
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